4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案賦能戶外停車場(chǎng)道閘與車牌識(shí)別系統(tǒng)升級(jí)

        傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理方式，如人工收費(fèi)、刷卡進(jìn)出等，效率低下且容易出現(xiàn)管理漏洞，不僅給車主帶來不便，也增加了停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方的管理成本。在此背景下，戶外停車場(chǎng)道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，而 4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案更是為該系統(tǒng)的高效運(yùn)行注入了強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)停車場(chǎng)管理向智能化、便捷化方向發(fā)展。

     戶外停車場(chǎng)道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)：停車場(chǎng)管理的革新利器

        戶外停車場(chǎng)道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)是集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體的智能化管理系統(tǒng)。車牌識(shí)別系統(tǒng)通過高清攝像頭采集車輛圖像，利用先進(jìn)的圖像識(shí)別算法，對(duì)車牌號(hào)碼、顏色等信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)入口時(shí)，攝像頭迅速捕捉車牌圖像，系統(tǒng)在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)完成車牌識(shí)別，并將識(shí)別結(jié)果與數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比對(duì)，判斷車輛的權(quán)限，如是否為固定用戶、臨時(shí)用戶等。

        道閘系統(tǒng)則根據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)的指令進(jìn)行操作。對(duì)于合法車輛，道閘自動(dòng)升起，允許車輛快速通行；對(duì)于無權(quán)限車輛，系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)提示，同時(shí)阻止車輛進(jìn)入。在車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)再次識(shí)別車牌，計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)生成費(fèi)用，支持線上支付、無感支付等多種支付方式，實(shí)現(xiàn)快速繳費(fèi)離場(chǎng)。此外，該系統(tǒng)還具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，能夠?qū)ν＼噲?chǎng)的車輛進(jìn)出流量、停車時(shí)長(zhǎng)分布、收費(fèi)情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方提供決策依據(jù)，優(yōu)化停車場(chǎng)資源配置。

     4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案：系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的堅(jiān)實(shí)后盾

        4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案在戶外停車場(chǎng)道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其核心組成部分工業(yè)路由器和有運(yùn)營(yíng)商專線 APN 的物聯(lián)網(wǎng)卡，為系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效數(shù)據(jù)傳輸提供了可靠保障。

        工業(yè)路由器作為連接停車場(chǎng)設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵設(shè)備，具備強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理和數(shù)據(jù)處理能力。戶外停車場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，面臨高溫、暴雨、沙塵等惡劣天氣的考驗(yàn)，同時(shí)還存在電磁干擾等問題。工業(yè)路由器采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具備高防護(hù)等級(jí)，能夠在 - 40℃至 85℃的極端溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，防護(hù)等級(jí)可達(dá) IP67，有效抵御雨水、沙塵的侵入。它支持多種網(wǎng)絡(luò)接入方式，可同時(shí)連接多個(gè)停車場(chǎng)設(shè)備，如車牌識(shí)別攝像頭、道閘控制器、收費(fèi)終端等，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。工業(yè)路由器還具備智能路由功能，能夠根據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀況自動(dòng)選擇最優(yōu)傳輸路徑，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和高效性。

        有運(yùn)營(yíng)商專線 APN 的物聯(lián)網(wǎng)卡為數(shù)據(jù)傳輸開辟了一條穩(wěn)定、高速且安全的專屬通道。APN 專線將停車場(chǎng)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)與普通公眾網(wǎng)絡(luò)隔離開來，有效避免了網(wǎng)絡(luò)擁堵和外部干擾對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠绊?。在停車?chǎng)高峰時(shí)段，進(jìn)出車輛頻繁，數(shù)據(jù)傳輸量大，如果使用普通網(wǎng)絡(luò)，容易出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)延遲、數(shù)據(jù)丟包等問題，影響車牌識(shí)別和道閘控制的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。而 4G/5G 網(wǎng)絡(luò)憑借其高速率和低延遲特性，結(jié)合專線物聯(lián)網(wǎng)卡，能夠確保車牌識(shí)別數(shù)據(jù)、控制指令等信息在瞬間傳輸至系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行。例如，在 5G 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，車牌識(shí)別數(shù)據(jù)從采集到傳輸至服務(wù)器的時(shí)間可縮短至 100 毫秒以內(nèi)，極大提高了車輛進(jìn)出效率。

     實(shí)際案例見證方案價(jià)值

        在某大型商業(yè)綜合體的戶外停車場(chǎng)，以往采用人工收費(fèi)和刷卡進(jìn)出的管理方式，高峰期經(jīng)常出現(xiàn)車輛排隊(duì)擁堵的現(xiàn)象，車主體驗(yàn)差，且存在收費(fèi)漏洞。引入基于 FIFISIM物聯(lián)4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案的道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)后，情況得到了顯著改善。工業(yè)路由器穩(wěn)定連接停車場(chǎng)內(nèi)的多個(gè)車牌識(shí)別攝像頭和道閘設(shè)備，有運(yùn)營(yíng)商專線 APN 的物聯(lián)網(wǎng)卡保障數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸。在停車場(chǎng)日均車流量超過 5000 輛次的情況下，車輛平均通行時(shí)間從原來的 1 分鐘縮短至 8 秒，收費(fèi)效率提高了 80%，同時(shí)通過系統(tǒng)的自動(dòng)計(jì)費(fèi)和線上支付功能，有效杜絕了收費(fèi)漏洞，停車場(chǎng)年收入增加了 20%。

        在某城市的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目中，分布在不同區(qū)域的多個(gè)停車場(chǎng)通過 4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一管理。工業(yè)路由器將各個(gè)停車場(chǎng)的設(shè)備連接至云端管理平臺(tái)，有運(yùn)營(yíng)商專線 APN 的物聯(lián)網(wǎng)卡確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。運(yùn)營(yíng)方可以通過管理平臺(tái)實(shí)時(shí)查看各停車場(chǎng)的車位使用情況、車輛進(jìn)出記錄、收費(fèi)數(shù)據(jù)等信息，根據(jù)不同停車場(chǎng)的流量情況進(jìn)行資源調(diào)配和管理優(yōu)化。該項(xiàng)目實(shí)施后，城市公共停車場(chǎng)的整體利用率提高了 30%，市民停車更加便捷，城市交通擁堵狀況也得到了一定程度的緩解。

        4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)方案憑借其卓越的性能，與戶外停車場(chǎng)道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)深度融合，為停車場(chǎng)管理帶來了革命性的變化。在實(shí)際應(yīng)用案例中，我們清晰地看到其在提高車輛通行效率、降低管理成本、提升服務(wù)質(zhì)量等方面展現(xiàn)出的巨大價(jià)值，為智慧停車的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。